Raport analizuje (szeroko pojęte) trendy makroekonomiczne, które wg Colliers w największym stopniu przyczynią się do zmian na europejskim rynku powierzchni magazynowych w ciągu najbliższej dekady.

Główne czynniki inicjujące te zmiany to:

• Wzrost gospodarczy w Europie Wschodniej będzie miał kluczowy wpływ na rozwój nowej infrastruktury oraz łańcucha dostaw na terenie Europy
• Polska ma się stać głównym ośrodkiem logistycznym, czerpiącym największe korzyści z nowej infrastruktury oraz rosnącego popytu produkcyjnego oraz konsumpcyjnego
• Stambuł posiada już połączenie kolejowe z Europą, a w następnej dekadzie ma ono zostać rozbudowane o kolejne 14 336 km, co zwiększy ruch frachtowy przez południowo-wschodnią granicę Europy
• Nowe porty morskie w Turcji pomogą rozładować wzmożony ruch przeładunkowy we wschodniej części wybrzeża Morza Śródziemnego
• Na znaczeniu zyskają również porty morskie nad północnym Adriatykiem, które rozszerzają swoje możliwości przeładunkowe
• W znacznym stopniu wzrośnie handel pomiędzy Europą a Azją, z wykorzystaniem istniejących, jak również nowych łańcuchów dostaw
• Kolejne dekady przyniosą wzrost znaczenia Chin oraz Indii w handlu na rynku globalnym

“Przewidywana trzecia pozycja Polski pod względem wydatków konsumpcyjnych oraz wzrostu produkcji na terenie Europy oznacza, że będzie ona odgrywała ogromną rolę na europejskim rynku logistycznym. Również w Turcji znacząco zwiększy się transport kolejowy oraz morski, w dużej mierze ze względu na wzmożoną produkcję na terenie Azji i przepływ produktów poprzez południowe szlaki tranzytowe Europy.” – komentuje Karel Stransky, dyrektor Corporate Solutions w Colliers International.

„Jeśli plany rozwoju infrastruktury zostaną zrealizowane, to będziemy świadkami prawdziwego boomu na rynku magazynowym i logistycznym w Europie przez kolejne dziesięć lat.” – dodaje Stransky. Raport Colliers wyróżnia następujące miasta, jako najprężniej rozwijające się centra dystrybucyjne do roku 2020:

• Gdańsk/Gdynia
• Łódź
• Katowice/Wrocław
• Bratysława (Słowacja) / Brno (Czechy)
• Izmir (Turcja)
• Belgrad / Nis (Serbia)
• Stambuł (Turcja)
• Moskwa (Rosja)
• Sankt Petersburg (Rosja)  

– staną się głównymi centrami logistycznymi

Źródło: dobralogistyka.pl